به گزارش پایگاه خبری افق بافق؛ ۳۰ مهر ۱۴۰۳، میدان «حصیربافی» در بلوار انقلاب، روبهروی پمپبنزین لطفی افتتاح شد. در پی دریافت پیامهای متعدد شهروندان به سامانه پیامکی هفتهنامه افق کویر مبنی بر وجود مشکلاتی در این میدان، خبرنگار ما با حضور در محل، به بررسی میدانی و گفتگو با کسبه و شهروندان پرداخته است که در ادامه می خوانید:
انتقاد از نامگذاری و ضعف در ایمنی میدان
در ابتدا گفتگو یکی از کسبه محل که تمایلی به افشای نام خود نداشت، ضمن انتقاد از نامگذاری این میدان اظهار داشت: نام “حصیربافی” برای این میدان در بلوار انقلاب چندان سنخیتی ندارد؛ بهتر بود این نام برای مکانی در بافت تاریخی یا نزدیکی محلات قدیمی انتخاب میشد.
وی به ضعف روشنایی میدان در شب اشاره کرد و افزود: میدان در تاریکی شب بهخوبی قابل تشخیص نیست که این امر خود خطرساز است.
وضعیت ترافیکی میدان حصیر بافی در گذشته بسیار ایمنتر و بهتر از شرایط فعلی
“علیرضا رنجبر”، دیگر شهروند بافقی نیز با اشاره به خطرات رانندگی در این محدوده گفت: تاکنون چندین بار تا آستانه تصادف پیش رفتهام؛ علت اصلی آن، تردد خلاف جهت خودروها برای ورود به پمپبنزین بود. به نظر من وضعیت ترافیکی این نقطه در گذشته بسیار ایمنتر و بهتر از شرایط فعلی است.
عدم رعایت قوانین و کلافگی همسایگان
“محمد”، ساکن ۲۵ سالهای که بهتازگی در مجاورت پمپبنزین ساکن شده، طرح کنونی را غیراستاندارد دانست و گفت: مسئولین باید هرچه سریعتر برای این میدان چارهای بیندیشند. بهدلیل بیتوجهی برخی رانندگان به تابلوهای راهنمایی، روزانه شاهد مشاجره و تصادفهای پیدرپی هستیم که آرامش ما را سلب کرده است.
یکی دیگر از کسبه با اشاره به اهداف اولیه طرح گفت: قرار بود با احداث این میدان، تصادفها کاهش یابد، اما عملاً شاهد وضعیت بدتری هستیم. چند ماه پیش نیز یک خودرو بهدلیل سرعت زیاد، مستقیم وارد میدان شد.
احداث میدان کافی نیست
در همین حال، بانویی ۴۵ ساله از اهالی محله “اندیشه” ضمن تشکر از شهرداری بابت اصل اجرای طرح، خواستار توجه به زیباسازی شد: احداث میدان کافی نیست؛ چرا به حال خود رها شده است؟ حداقل فضای سبز کوچکی ایجاد کنند یا بلوکهای بتنی اطراف میدان را رنگآمیزی کنند تا از این وضعیت بیروح خارج شود.
یکی از همسایگان نیز با انتقاد از عملکرد دستگاههای نظارتی گفت: سالها از احداث میدان میگذرد، اما همچنان شاهد ورود خلاف وسایل نقلیه به پمپ بنزین هستیم. مشخص نیست این کملطفی راهنمایی و رانندگی یا مدیریت پمپبنزین است؛ اگر خودروها بهدرستی هدایت میشدند، این بدعتِ خطرناک در ذهن رانندگان باقی نمیماند.
طراحی میدان برای ایمنی است
“محمد گلستانی”، اپراتور جایگاه سوخت، بیان کرد: پیش از احداث میدان، بریدگی غیراستانداردی وجود داشت که عامل تصادفهای پیدرپی بود. میدان فعلی، مسیر ورود و خروج را تفکیک کرده و نظم بهتری بخشیده است.
“گلستانی” درباره انتقادها از تغییر مسیر ورود به جایگاه افزود: ابتدا بسیاری از مردم نسبت به تغییر مسیر شاکی بودند، اما در زمان شلوغی جایگاه، مشخص شد این طراحی به نفع ایمنی است. اگر ورود از سمت میدان باشد، ظرفیت جایگاه با حضور سه خودرو پر شده و در صورت بروز حادثه، خروج خودروها غیرممکن میشود؛ اما با مدل فعلی، حداقل چهار لاین خودرو بدون تداخل ترافیکی در جایگاه قرار میگیرند.
وی خاطرنشان کرد: مدل ایستادن وسایل نقلیه طبق استانداردهای ایمنی است، اما نمیتوان قانون شکنی برخی رانندگان را با زور تغییر داد. وجود این میدان در کنار بهبود روشنایی، موجب کاهش سرعت خودروها در بلوار شده است که خود گام مثبتی برای کاهش شدت تصادفات است.
